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loteria federal caixa resultado,Transmissão ao Vivo em Tempo Real, Curtindo Jogos Populares Online, Vivendo Emoções Intensas e Participando de Momentos Inesquecíveis com Jogadores do Mundo Todo..Em 2009, a Cidades sem Fome passa a atuar no Estado do Rio Grande do Sul, por meio do projeto denominado de Pequenos Agricultores Familiares.,Em 25 de Junho de 1887, foi inaugurado o lanço entre as estações de e Caldas da Rainha, com a chegada do primeiro comboio, que tinha vindo de Leiria, cerimónia que foi descrita pelo jornal ''O Progresso das Caldas'' do mesmo dia, e pela revista ''Pontos nos ii'' em 30 Junho e 7 de Julho. No dia 3 de Julho, foi organizado um comboio experimental para testar o novo lanço, que partiu da estação de Alcântara às 7 da manhã, transportando o administrador delegado, Fontes Ganhado, e outros altos funcionários da Companhia Real com as duas famílias. A viagem decorreu sem problemas, tendo o comboio sido recebido festivamente ao chegar às Caldas. A viagem experimental terminou com um jantar servido na vila. Previa-se que a linha férrea entrasse ao serviço no dia 1 de Agosto, de forma a coincidir com a época de banhos. Como previsto, o lanço entre Torres Vedras e Leiria foi aberto à exploração pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses em 1 de Agosto. Nesse dia, o ''Diário de Notícias'' fez uma reportagem sobre a nova linha, onde descrevia a gare ferroviária das Caldas da Rainha como sendo de primeira classe, composta por um edifício de dois pisos com 32,70 m por 9 m, um cais coberto de 28 m e outro descoberto de 50 m, uma cocheira para oito carruagens, uma rotunda com capacidade para seis locomotivas e uma oficina de reparação. Caso fosse necessário, podia ser construído um outro cais descoberto, de 70 m. Para construir a estação, foi necessário desviar um caminho entre a vila e a Foz, que passou a atravessar a via férrea em frente às agulhas. Nessa altura, ainda não estava instalada a estrada de acesso entre a gare e a vila, tendo já sido prometida pelo governo..
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